Automovil
martes, 8 de mayo de 2018
viernes, 1 de abril de 2016
¿Como pasar corriente eléctrica de un auto a otro?
¿Como brindar arranque auxiliar a un automóvil?
¿Te ha pasado que en el momento más inoportuno el auto no enciende? Le das vuelta a la llave de ignición y nada sucede. Enciendes las luces del auto y te das cuenta que estas son débiles o peor todavía, estas no iluminan nada. Te encuentras en una situación de batería descargada. Es como cuando te quedas con la batería del celular descargada, solo que el automóvil es un ladrillo mas grande.
Necesitas recargar la batería, pero eso toma tiempo y requiere llevar la batería a un centro de servicio especializado. Necesitas una solución en el momento y en lugar en que te encuentras.
Pues lo que requieres es pasar energía eléctrica de otro automóvil hacia el tuyo. Este procedimiento se llama Arranque Auxiliar y se logra por supuesto con la ayuda de otro auto que funcione y con una herramienta de auxilio llamada Cable de Arranque Auxiliar, el cual es un juego de cables eléctricos con unas pinzas en los extremos. Por lo general muchos conductores (motoristas) llevan un juego de estos en sus autos y seria una prudente elección si decides comprar un juego también y guardarlo en el maletero de tu vehículo (coche). A manera de seguro de vida, es mejor tenerlo y no necesitarlo que necesitarlo y no tenerlo.
Si consigues que un buen Samaritano te facilité la energía de su auto y tienes a la mano el juego de cables de arranque auxiliar entonces estarás a un paso de poder encender tu automóvil y salir del problema.
El uso del cable de arranque auxiliar requiere de un procedimiento fácil y sencillo; cualquiera puede hacerlo sin dificultad, pero se requiere seguir paso a paso el proceso de manera exacta a fin de prevenir accidentes.
El siguiente vídeo muestra como realizar este fácil procedimiento. Recomiendo aprenderlo bien, puede sacarte de apuros alguna vez.
Toma nota que este procedimiento es para pasar corriente eléctrica de un auto a otro, no es para situaciones de un camión a un auto o viceversa porque las condiciones de voltaje son diferentes y no permiten este procedimiento. Voltajes diferentes, en otro artículo comentaremos las diferencias entre sistemas eléctricos de 12 voltios y de 24 voltios.
¿Te ha pasado que en el momento más inoportuno el auto no enciende? Le das vuelta a la llave de ignición y nada sucede. Enciendes las luces del auto y te das cuenta que estas son débiles o peor todavía, estas no iluminan nada. Te encuentras en una situación de batería descargada. Es como cuando te quedas con la batería del celular descargada, solo que el automóvil es un ladrillo mas grande.
Necesitas recargar la batería, pero eso toma tiempo y requiere llevar la batería a un centro de servicio especializado. Necesitas una solución en el momento y en lugar en que te encuentras.
Pues lo que requieres es pasar energía eléctrica de otro automóvil hacia el tuyo. Este procedimiento se llama Arranque Auxiliar y se logra por supuesto con la ayuda de otro auto que funcione y con una herramienta de auxilio llamada Cable de Arranque Auxiliar, el cual es un juego de cables eléctricos con unas pinzas en los extremos. Por lo general muchos conductores (motoristas) llevan un juego de estos en sus autos y seria una prudente elección si decides comprar un juego también y guardarlo en el maletero de tu vehículo (coche). A manera de seguro de vida, es mejor tenerlo y no necesitarlo que necesitarlo y no tenerlo.
Si consigues que un buen Samaritano te facilité la energía de su auto y tienes a la mano el juego de cables de arranque auxiliar entonces estarás a un paso de poder encender tu automóvil y salir del problema.
El uso del cable de arranque auxiliar requiere de un procedimiento fácil y sencillo; cualquiera puede hacerlo sin dificultad, pero se requiere seguir paso a paso el proceso de manera exacta a fin de prevenir accidentes.
El siguiente vídeo muestra como realizar este fácil procedimiento. Recomiendo aprenderlo bien, puede sacarte de apuros alguna vez.
Toma nota que este procedimiento es para pasar corriente eléctrica de un auto a otro, no es para situaciones de un camión a un auto o viceversa porque las condiciones de voltaje son diferentes y no permiten este procedimiento. Voltajes diferentes, en otro artículo comentaremos las diferencias entre sistemas eléctricos de 12 voltios y de 24 voltios.
¿Que revisar en el compartimiento del motor? Mantenimiento del Auto
¿Que revisar en el compartimiento del motor?
No se necesita ser un mecánico experto para mantener nuestro automóvil. Solo necesita revisar 6 puntos en el compartimiento del motor, una vez a la semana.
En el siguiente vídeo se muestra los puntos a revisar, no se requiere de herramientas, puede necesitar un pedazo de papel absorbente.
Recuerde revisar una vez a la semana estos 6 puntos. Cualquier variación que encuentre de una semana a otra lo alertará de problemas con su automóvil y le ayudará para decidir ir al taller mecánico en el momento adecuado, es probable que se ahorre mucho dinero en reparaciones muy costosas. En próximos artículos se explicará en detalle que pueden significar la variación en la medición de cada uno de estos puntos.
Reparando el lavaparabrisas obstruido
¿Como reparar el limpiaparabrisas obstruido?
El simple chorro aspersor del lavaparabrisas (limpiaparabrisas) es un auxiliar de la seguridad al conducir pues nos permite tener limpio y despejado nuestro campo visual al conducir nuestro automóvil.
Si deja de funcionar, nos será muy difícil tener limpio el cristal del parabrisas y no podremos ver bien el camino, exponiéndonos a los accidentes.
En este vídeo mostramos como sin herramientas especiales podemos de manera fácil reparar el chorro aspersor del lavaparabrisas.
Solo necesitas un alfiler y un poco de paciencia.
El simple chorro aspersor del lavaparabrisas (limpiaparabrisas) es un auxiliar de la seguridad al conducir pues nos permite tener limpio y despejado nuestro campo visual al conducir nuestro automóvil.
Si deja de funcionar, nos será muy difícil tener limpio el cristal del parabrisas y no podremos ver bien el camino, exponiéndonos a los accidentes.
En este vídeo mostramos como sin herramientas especiales podemos de manera fácil reparar el chorro aspersor del lavaparabrisas.
Solo necesitas un alfiler y un poco de paciencia.
Revisando el Nivel de Líquido de Frenos
¿Como revisar el nivel del líquido de freno?
Los abuelos siempre aconsejan, no muevas lo que no sabes si podrás detener. Sabio consejo que podemos actualizar como "No enciendas tu automóvil si no sabes si podrás frenarlo"
El líquido de frenos es un elemento vital para el funcionamiento del sistema de frenos de su vehículo, si el líquido es insuficiente o está ausente su sistema de frenos fallará inevitablemente. Las consecuencias de no verificar pueden ser costosas y mortales.
El siguiente vídeo nos enseña a realizar esta tarea de verificación de manera simple y sencilla.
Para esta tarea solo necesita de su vista y unos minutos de su tiempo. Para el caso en que requiera rellenar el contenedor del líquido de freno deberá adquirir una botella pequeña del mismo.
Debe tener en cuenta que automóviles con frenos ABS necesitan líquido de frenos del tipo DOT4, en cualquier marca.
Vehículos antiguos sin equipo de frenos ABS utilizan líquido de frenos del tipo DOT3
Automóviles de alta gama y gran potencia pueden utilizar el tipo DOT5 (verificar el manual de su automóvil).
Tome nota que debe usar el tipo de líquido de freno acorde a su automóvil porque estos no son intercambiables y no se deben de mezclar nunca porque reaccionan con las partes de goma (caucho) del sistema de frenos y pueden presentarse fugas de líquido.
Si nota que de una semana a otra ha perdido una cantidad observable de líquido de frenos deberá concurrir a la brevedad a un centro de reparación automotriz, de preferencia uno especializado en frenos. Un consumo tan rápido no es normal, es síntoma de que una fuga está presente o en el cilindro maestro, en las tuberías que conducen el líquido a las ruedas o en los mecanismos de frenado que existen en cada una de las ruedas. Rellene el contenedor de líquido de frenos hasta su nivel máximo, observe un par de minutos si mantiene el mismo nivel, de ser así puede conducir su automóvil hasta el taller de reparación de frenos, pero hágalo a velocidad baja y procure no frenar con fuerza durante ese recorrido. Si el nivel no se mantiene o si llega a observar en el suelo, detrás de los neumáticos (ruedas, llantas) una mancha de líquido semitransparente de tono ligeramente azul o amarillo, entonces no encienda el auto y llame a una grúa (remolque) para realizar el traslado al taller, no es seguro conducir bajo esta última condición.
Medición del Aceite del Motor
Una vez a la semana debe verificarse el nivel del aceite (lubricante) del motor. Esta medida nos ayudará a prevenir desgaste o descompostura prematura del motor.
Este vídeo muestra el procedimiento a seguir.
Solo necesitará breves minutos de su tiempo y un poco de papel absorbente para limpieza.
Un consumo de 1/4 de galón en 6 meses puede considerarse como normal si el uso del vehiculo es cotidiano (ir al trabajo y salir de paseo con el auto el fin de semana). Si los consumos son en menos tiempo puede estar ante el caso de un motor con los anillos gastados, de ser el caso presentaría otros síntomas como perdida de potencia y humos oscuros expulsados por el tubo de escape.
En caso de requerir rellenar aceite debe escoger el recomendado por el fabricante de su automóvil. Por lo general para vehículos que circulan por Sud-America el tipo mayormente utilizado es el grado SAE 20W50 en cualquier marca.
Si su automóvil es de manufactura reciente puede que requiera aceites de tipo sintético como el grado SAE 5W40, cualquier marca estará bien.
Las capacidades varián de motor en motor, pero para rellenar bastará, por lo general, con adquirir una botella de aceite de 1/4 de galón de capacidad (casi unos 950 mililitros aproximadamente).
Si el aceite está de color negro, pues no se preocupe, eso es normal, significa que el aceite está realizando su trabajo de remover la suciedad interna del motor. Sin embargo debe observar si este se presenta de color plomo o gris claro, eso podrá significar que se ha contaminado con agua y que la empaquetadura que une el bloque del motor con la culata se ha deteriorado, en otras palabras que está pasando el agua al aceite y eso es peligroso para el motor. De ocurrir esto último no encienda el motor, pida una grúa (remolque) y lleve su auto al taller para que reparen su motor. Si detectó el problema rápidamente es probable que la reparación sea rápida y de moderado costo; mientras más tiempo demore en detectar el problema el costo de reparación será mayor así como el tiempo de reparación.
Revise por lo menos una vez a la semana el nivel de aceite del motor, le ahorrará dinero.
Una vez a la semana debe verificarse el nivel del aceite (lubricante) del motor. Esta medida nos ayudará a prevenir desgaste o descompostura prematura del motor.
Este vídeo muestra el procedimiento a seguir.
Solo necesitará breves minutos de su tiempo y un poco de papel absorbente para limpieza.
Un consumo de 1/4 de galón en 6 meses puede considerarse como normal si el uso del vehiculo es cotidiano (ir al trabajo y salir de paseo con el auto el fin de semana). Si los consumos son en menos tiempo puede estar ante el caso de un motor con los anillos gastados, de ser el caso presentaría otros síntomas como perdida de potencia y humos oscuros expulsados por el tubo de escape.
En caso de requerir rellenar aceite debe escoger el recomendado por el fabricante de su automóvil. Por lo general para vehículos que circulan por Sud-America el tipo mayormente utilizado es el grado SAE 20W50 en cualquier marca.
Si su automóvil es de manufactura reciente puede que requiera aceites de tipo sintético como el grado SAE 5W40, cualquier marca estará bien.
Las capacidades varián de motor en motor, pero para rellenar bastará, por lo general, con adquirir una botella de aceite de 1/4 de galón de capacidad (casi unos 950 mililitros aproximadamente).
Si el aceite está de color negro, pues no se preocupe, eso es normal, significa que el aceite está realizando su trabajo de remover la suciedad interna del motor. Sin embargo debe observar si este se presenta de color plomo o gris claro, eso podrá significar que se ha contaminado con agua y que la empaquetadura que une el bloque del motor con la culata se ha deteriorado, en otras palabras que está pasando el agua al aceite y eso es peligroso para el motor. De ocurrir esto último no encienda el motor, pida una grúa (remolque) y lleve su auto al taller para que reparen su motor. Si detectó el problema rápidamente es probable que la reparación sea rápida y de moderado costo; mientras más tiempo demore en detectar el problema el costo de reparación será mayor así como el tiempo de reparación.
Revise por lo menos una vez a la semana el nivel de aceite del motor, le ahorrará dinero.
miércoles, 30 de marzo de 2016
¿Demora en Arrancar mi Auto?
Sentimos que nuestro auto demora en arrancar, nos da la impresión de que al arrancar le falta fuerza, se siente débil y nos parece que no va ha lograr arrancar.
Nos preocupa que necesitemos llevar el auto al taller mecánico y nos imaginamos la cuenta que nos tocará pagar. No se precipite, es probable que el problema tenga una solución simple y que nos cueste casi nada.
Debemos revisar los bornes de la batería del auto en búsqueda de un problema de "falso contacto por presencia de sulfatos". por lo general el problema se encontrará en el borne (polo) positivo de la batería.
En los bornes de las baterías se puede presentar una sustancia de color verde, debido a la presencia del ácido sulfúrico de la batería, la cual provoca un falso contacto entre borne de la batería y la abrazadera del ramal eléctrico del auto; esto producirá que la batería no brinde energía suficiente para un rápido y suave arranque del motor. Del mismo modo no permitirá que el alternador del auto pueda recargar la batería, debilitándose esta poco a poco.
La solución es simple, limpieza. Necesitaremos los siguientes útiles:
Sentimos que nuestro auto demora en arrancar, nos da la impresión de que al arrancar le falta fuerza, se siente débil y nos parece que no va ha lograr arrancar.
Nos preocupa que necesitemos llevar el auto al taller mecánico y nos imaginamos la cuenta que nos tocará pagar. No se precipite, es probable que el problema tenga una solución simple y que nos cueste casi nada.
Debemos revisar los bornes de la batería del auto en búsqueda de un problema de "falso contacto por presencia de sulfatos". por lo general el problema se encontrará en el borne (polo) positivo de la batería.
En los bornes de las baterías se puede presentar una sustancia de color verde, debido a la presencia del ácido sulfúrico de la batería, la cual provoca un falso contacto entre borne de la batería y la abrazadera del ramal eléctrico del auto; esto producirá que la batería no brinde energía suficiente para un rápido y suave arranque del motor. Del mismo modo no permitirá que el alternador del auto pueda recargar la batería, debilitándose esta poco a poco.
La solución es simple, limpieza. Necesitaremos los siguientes útiles:
- Una llave de tuercas del número 10 milímetros (de venta por poco dinero en cualquier tienda de herramientas o artículos para construcción, también puede encontrarse entre las herramientas que nos entregaron al comprar el auto, muchas marcas de autos entregan un kit de herramientas básicas con el auto).
- Bicarbonato de sodio (un sachet bastará, lo encuentra en cualquier supermercado).
- Una esponja para limpiar trastos de cocina (también disponible en cualquier mercado).
- Un poco de agua (agua corriente).
- Unos breves minutos de nuestro tiempo.
Con la llave de tuercas debemos soltar la abrazadera que está sujeta al borne positivo y extraerla con movimientos laterales suaves, no extraiga hacia arriba con fuerza, puede dañar el borne de la batería.
Luego proceda a limpiar tanto el borne como la abrazadera con la esponja para limpiar trastos, previamente humedecida en agua y empapada de bicarbonato de sodio.
El bicarbonato de sodio reaccionará químicamente con el sulfato, dejando limpias las superficies trabajadas.
Remueva la humedad restante con un paño seco y vuelva a conectar la abrazadera en el borne. Procure ajustar con la llave de tuercas la abrazadera hasta que esta quede firmemente ajustada.
Pruebe en arrancar el automóvil, deberá sentir un arranque (encendido) más suave y en la medida que conduzca su vehículo la batería irá recuperando su carga.
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